Kia Rondo  Une solution polyvalente et économique Dès son arrivée sur le marché, la Kia Rondo s’est révélé une solution de rechange économique et polyvalente à la fourgonnette traditionnelle. Les consommateurs qui devaient auparavant se résigner à opter pour des véhicules plus imposants....

 plus gourmands en carburant et aussi plus coûteux avaient étés entendus. Au cours des quatre premières années de commercialisation de la Kia Rondo, le constructeur lui a offert plusieurs améliorations et de nouvelles caractéristiques pour répondre aux exigences des acheteurs, mais aussi pour conserver sa position dans le segment.

Le moteur à quatre cylindres a été remplacé à l’année-modèle 2009 par une nouvelle génération du moteur Theta, plus puissante et plus raffinée, tandis que le V6 a subi quelques révisions en vue de diminuer sa consommation et augmenter ses performances. Cette année, le constructeur continue de peaufiner ce multisegment compact en raffinant l’équipement : clé rétractable sur les modèles EX, ouverture du volet du réservoir de carburant à distance et embout d’échappement chromé.

La Mazda 5 est sa principale rivale, mais les deux véhicules arborent des styles tout à fait différents. Dotée de portes latérales coulissantes, la japonaise pourrait facilement passer pour une fourgonnette miniature. La Kia Rondo, plus haute et plus large, ressemble davantage à un utilitaire sport.

Comme la Mazda, La Kia Rondo offre plusieurs caractéristiques appréciées des consommateurs de ce segment: position de conduite élevée, sièges reconfigurables, polyvalence, nombreux espaces de rangement, longue liste d’équipements de série incluant les glaces, les rétroviseurs et le verrouillage à commande électrique. Mais au contraire de la Mazda, dont la configuration est à six passagers (2+2+2), la Kia Rondo à vendre chez Autos PB, est offerte en versions cinq ou sept passagers. Cependant, dans les modèles à sept places, la banquette de troisième rangée est plutôt réservée aux enfants. Par ailleurs, la Kia Rondo propose, en plus du quatre cylindres, un moteur V6 qui lui permet de tracter une remorque d’un poids de 907 kg (2000 lb). Mazda ne recommande pas le remorquage.

Dans sa version à quatre cylindres, la Kia Rondo a une capacité de remorquage maximale de 680 kg (1500 lb). En situation normale, cette motorisation couplée à une boîte automatique à quatre rapports suffit à la tâche, et permet de réaliser des économies de carburant substantielles.

Si vous devez tracter une tente-roulotte, une motoneige ou une motomarine avec remorque ou que vous transportez beaucoup de passagers et de matériel, le V6 jumelé à la boîte automatique à cinq rapports s’avère le choix censé. Il répond très bien à la demande et sa boîte de vitesse passe les rapports en douceur. La Kia Rondo est conçue pour cajoler ses occupants; vous serez étonnés par sa douceur de roulement.



Dans l’habitacle, le conducteur trouve aisément une position optimale de conduite grâce à son siège à six réglages – huit sur le modèle haut de gamme – et au volant réglable et télescopique. Les banquettes de deuxième et de troisième rangée se rabattent à plat avec facilité pour un volume de chargement maximal de 2 083 litres. Un système de divertissement est offert en option, ce qui devrait occuper les passagers arrière durant les longs voyages. Par ailleurs, on trouve deux prises de courant, une à l’avant et l’autre dans l’espace de chargement.

La gamme  Kia Rondo comprend trois modèles à quatre cylindres – LX de base, EX et EX Premium – ainsi que deux modèles à six cylindres – EX V6 et EX V6 Luxe. La banquette troisième rangée rabattable à plat est offerte de série sur le EX V6 Luxe et en option sur tous les autres modèles sauf le LX de base.

L’équipement de sécurité, fort complet, comprend le freinage antiblocage (ABS) avec distribution électronique de la force de freinage, les systèmes de contrôle électronique de la stabilité et de la traction, des appuie-tête avant actifs et six coussins gonflables,
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