Dodge Nitro : En dépit de son nom de dur a cuire, rarement véhicule n’aura aussi mal porte son vocable. Son prix abordable et sa gueule de matamore ont fait en sorte  qu’il a tout de même réussi à trouver une clientèle. Mais le voyage tire a sa fin, 2012 est officiellement le chant du cygne pour ce camion utilitaire. C’est en raison de sa bouille de bagarreur que le Nitro a tant bien que mal été capable de tenir le coup durant toutes ces années. Un style agressif taille sur le même châssis que le Jeep Liberty qui plait beaucoup a l’acheteur cible, dans ce cas-ci, les hommes de 35 a 55 ans qui trouvent les lignes du Liberty un peu trop passe-partout et qui préfèrent le style plus exubérant et macho des produits Dodge.  C’est sans doute un bon point fort du Nitro. On pourrait comparer l habitacle de la Nitro a beau un magasin. Au premier coup d œil l’impression générale mauvaise. Toute fois en y regardant de plus prés, on se rend compte que les matériaux sont de bonne qualité, les plastiques durs et de haute gamme, et même les quelques touches d aluminium de bon gout. Sur une note un peu plus positive, l’espace a l’intérieur est généreux grâce a une garde au toit assez élevée pour reste l’atmosphère est chaude et même agréable.

Il vous sera impossible de confondre un Nitro avec une voiture sport. Malgré ses deux V6 (210 et 260 chevreaux), son manque d enthousiasme, même pour ceux qui ne sont pas des amateurs de performances, n’est pas si décevant. Nous ne passerons pas par quatre chemins, le V6 3.7 litres de 210 chevau7x est fort puissant mais un peux gourmand.

Vous mettrez prés de 10 secondes pour prendre un rythme de croisière au prix de plusieurs complaintes du moteur. Autre option valable c’est le V6 de 4 litres de 260 chevaux avec ca boite de 5 rapports. Sans être exceptionnel, disons simplement que c’est un moindre mal. La Nitro est au final une bonne idée, les prémices sont intéressantes : belle gueule, prix concurrentiel, bonne capacité de remorquage et espace pour cinq personnes.